任何设备的任何一处都可以是吊装点，操作起来相当的便捷。一般用于简单的设备搬运。但它有一点不足，在高空中作业时，可能会有较大的晃动，影响吊装的稳定性，所以我们如果操作此方法，一定要确保货物的重量在钢丝绳的承受范围之内。
检查设备，因为高层吊装跟其他的吊装是不一样的，是高空作业，危险系数还是比较大的，所以我们要先检查下设备，看下设备有没有问题，检查下整个的设备，还要检查下绳索，这些都需要检查下，看下有没有问题，，有问题的话要及时去维修，吊装前检查是很重要的，万一绳索断了，或者说机器突然出现问题，那出现事故的几率是比较大的，所以我们要在事先检查下，看下有没有问题，如果有问题我们可以拿去检修，这样的话能确保，检查设备是很重要的一件事情。
吊车静态检查
吊车的静态检查是在吊车不工作状态下进行，检查者主要以自身感观、简易工具仪器为手段进行检查，适合针对金属结构件检查、机构零部件检查以及液压系统等一般技术状况的检查。
如对行车金属结构件进行静态检查时，可检查主梁、护栏、主（副）吊钩、电器支撑架、端梁、驾驶室、小车架等结构及焊缝有无裂纹、开裂及塑性变形；检查各处联结螺栓和销轴的连接是否松动和损伤；检查和确认各处限位装置牢固、有效等。
金属结构是吊车的重要组成部分。它是整台吊车的骨架，将吊车各部分组合成一个有机的整体，并形成一定的作业空间，承受作用在吊车上的各种载荷和自重。金属结构的垮塌破坏，将会给吊车带来极为严重甚至灾难性的后果。吊车与其他一般机器的显著区别是：吊车具有庞大、可移动的金属结构，多机构进行组合工作。吊车有周期间歇式作业循环、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一致性和机构负载的不等时性等特点，而起重作业必须是多人参与、协调配合，这些都增加了作业的复杂性。即使在正常状态下进行操作时，吊车及其周围区域都有可能形成作业的危险区，成为防护的重点和难点。