随着汽车消费潮流的发展和高端科技向普通家轿延伸的趋势，越来越多的家轿也用上了这一科技配置。其实，一键启动不仅免去了处处带着钥匙的牵绊，更是商务人士和时尚潮人走在时代前沿的标志之一。

无钥匙进入，顾名思义就是不需要钥匙就可以打开车门，进入汽车内部。通常靠近汽车2米左右车门，按汽车门把手按钮就可以自动解锁了，是不是很神奇？下面我们一步一步解开智能钥匙的神秘面纱。

首先，看一下遥控钥匙的工作原理。我们知道，普通遥控钥匙，开车门需要按下遥控器上的开门按键。

实际上当我们按下按键的时候，钥匙内部就把开门指令，通过无线信号发送给了汽车上的主机，如下图所示。上半部分的是汽车上接收机部分，下半部分我们手里拿的遥控钥匙。

第二，我们看无钥匙进入的工作原理。既然，我们靠近汽车可以不动钥匙就可以打开车门，说明已经“有人”帮助我们按下遥控器的开门按键了。那么这个“人"是谁呢？请看下图。上半部分和我们的普通遥控工作原理是一样的，也是通过UHF频段来发送命令码，但是主要是下半部分。汽车上的基站通过LF频段(low frequency，低频)给我们的智能钥匙发送指令，LF频段目前主要是125KHz，这个频临很低，而且感应距离一般限制在3米以内。

汽车上的基站通过LF发送的指令，完成和智能钥匙的相互认证，如果是这这辆车的钥匙，那么当我们靠近汽车时，车门就可以打开，否则就不允许打开，同时完成认证之后，进入汽车内部进行一键启动和各种操作都是允许的。这也是无钥匙进入的基本原理。

面对新型的防盗技术，盗车的难度变大，但这并不意味着盗贼会就此收手。互联网的信息显示，现在有大量网店销售汽车解码器，而且种类繁多、型号齐全。便宜的解码器三四百元就能买到，贵的能有几千元。小型的解码器和对讲机差不多大，大型的汽车解码器从外形上看，就像是笔记本电脑加装了底座。而据销售者介绍，实际上解码器就是一台专业电脑，破解防盗系统是它的使命。

汽车改装发烧友华晓胄说，车辆防盗芯片通常采用了RFID编码来与防盗装置交互信号，这种编码的缺点是只使用了40位加密。40位的加密在过去需要数十天才能破解，而现在只需要几小时就行了。当今的256位加密被认为是相当复杂的加密算法，现在几乎是牢不可破。但或许在不久的将来，随着计算机技术的进步，也会把破解的时间大大缩短。

症状一:油表刻度忽快忽慢。

这是比较普遍的现象。一般很多车型在车的前半段下降很慢，但是到了一定规模之后，下降很快。这种情况主要与反映油量的机油泵的设计有关。这种情况不能均匀地反映汽油的油耗变化。这种情况比较常见，没有更换零件的对比，因为要做到统一的变化还是很难的。

症状2:油量表刻度突然降到零。

机油尺的指针几乎依赖于油位传感器，所以机油尺的指针是油位传感器的直观表现。如果出现这种情况，说明车辆的机油油位传感器有问题。这种情况可能是油位传感器被弄脏了，需要及时清洗。如果车辆使用超过5年，很可能是机油油位传感器物理磨损，无法继续正常工作。

症状3:油表刻度上升。

这种情况主要表现在油表指针停留在某个位置，有的甚至行驶一定距离后增加刻度显示系统。出现这种情况的主要原因是油位传感器和浮子之间的连杆卡住，使浮子不能正常上下浮动。这会导致传感器不变，油表指针固定在某个位置。

油量表没有简单的解决方案！

1.新车在磨合期，油表会有上有下。这种现象很正常，但是旧车遇到这种情况，还是要好好检查一下。

2.更换传感器。如果新车的油表刻度突然降到零，说明传感器有问题。你可以直接把它换成4S店。如果是旧车，要及时清洗油位传感器。

3.在驾驶过程中，也有可能调整油表不准。发动机和三元催化器正常工作时，油箱是靠气流开闭的，有时会使油表不准。这种方法叫做气压调节。