随着汽车消费潮流的发展和高端科技向普通家轿延伸的趋势，越来越多的家轿也用上了这一科技配置。其实，一键启动不仅免去了处处带着钥匙的牵绊，更是商务人士和时尚潮人走在时代前沿的标志之一。
无钥匙进入，顾名思义就是不需要钥匙就可以打开车门，进入汽车内部。通常靠近汽车2米左右车门，按汽车门把手按钮就可以自动解锁了，是不是很神奇？下面我们一步一步解开智能钥匙的神秘面纱。
首先，看一下遥控钥匙的工作原理。我们知道，普通遥控钥匙，开车门需要按下遥控器上的开门按键。
实际上当我们按下按键的时候，钥匙内部就把开门指令，通过无线信号发送给了汽车上的主机，如下图所示。上半部分的是汽车上接收机部分，下半部分我们手里拿的遥控钥匙。
第二，我们看无钥匙进入的工作原理。既然，我们靠近汽车可以不动钥匙就可以打开车门，说明已经“有人”帮助我们按下遥控器的开门按键了。那么这个“人"是谁呢？请看下图。上半部分和我们的普通遥控工作原理是一样的，也是通过UHF频段来发送命令码，但是主要是下半部分。汽车上的基站通过LF频段(low frequency，低频)给我们的智能钥匙发送指令，LF频段目前主要是125KHz，这个频临很低，而且感应距离一般限制在3米以内。
汽车上的基站通过LF发送的指令，完成和智能钥匙的相互认证，如果是这这辆车的钥匙，那么当我们靠近汽车时，车门就可以打开，否则就不允许打开，同时完成认证之后，进入汽车内部进行一键启动和各种操作都是允许的。这也是无钥匙进入的基本原理。
汽车钥匙解码器被相当多的汽车主亲切的称为百宝箱。只要接收到汽车遥控信号密码，就能自动对遥控器进行编程，生成一套完整的遥控信号密码， 相当于复制了一个原装遥控器无线电接收器与笔记本电脑并用的解码器。当车主使用遥控器开启或关闭车门锁时，盗车贼利用无线电接收器截获遥控器发出的电子信号，将该电子信号输入笔记本电脑，由特定的电脑软件对该电子信号进行分析解码，再将解码后的电子信号予以复制。同时，盗车分子记下车牌并秘密尾随车主，掌握车主停放车辆的规律后，伺机利用复制的电子信号打开车门锁盗窃汽车。因这一手段较为复杂，故使用这种手法的盗车贼专门选择车下手。汽车解码器作为修车工具，目前国家对其尚无特殊的管理规定。已有相关人士建议：有关部门应加强对汽车解码器买卖的管理，防止这一的汽车修理工具被不法分子利用，比如在销售渠道上，要求购买者出示证件，并对购买人员进行登记，取缔地下交易等。
随着汽车防盗技术的更新，现在使用“固定码”的汽车越来越少了。
一些新型的轿车在每次使用完密码后，都会在钥匙的芯片和防盗系统之间产生一个应答过程，形成和储存新的防盗码，解码器想要破解的话，难度就大了很多。还有一些车干脆淘汰了金属车钥匙插入点火槽的结构，全凭车钥匙的电子芯片解锁，驾驶者只需要随身携带车钥匙，按一下车辆的启动按钮，然后车辆的防盗系统就能搜索到车钥匙芯片的存在，开始应答解锁的过程。
症状一:油表刻度忽快忽慢。
这是比较普遍的现象。一般很多车型在车的前半段下降很慢，但是到了一定规模之后，下降很快。这种情况主要与反映油量的机油泵的设计有关。这种情况不能均匀地反映汽油的油耗变化。这种情况比较常见，没有更换零件的对比，因为要做到统一的变化还是很难的。
症状2:油量表刻度突然降到零。
机油尺的指针几乎依赖于油位传感器，所以机油尺的指针是油位传感器的直观表现。如果出现这种情况，说明车辆的机油油位传感器有问题。这种情况可能是油位传感器被弄脏了，需要及时清洗。如果车辆使用超过5年，很可能是机油油位传感器物理磨损，无法继续正常工作。
症状3:油表刻度上升。
这种情况主要表现在油表指针停留在某个位置，有的甚至行驶一定距离后增加刻度显示系统。出现这种情况的主要原因是油位传感器和浮子之间的连杆卡住，使浮子不能正常上下浮动。这会导致传感器不变，油表指针固定在某个位置。
油量表没有简单的解决方案！
1.新车在磨合期，油表会有上有下。这种现象很正常，但是旧车遇到这种情况，还是要好好检查一下。
2.更换传感器。如果新车的油表刻度突然降到零，说明传感器有问题。你可以直接把它换成4S店。如果是旧车，要及时清洗油位传感器。
3.在驾驶过程中，也有可能调整油表不准。发动机和三元催化器正常工作时，油箱是靠气流开闭的，有时会使油表不准。这种方法叫做气压调节。