金属软管的螺纹接头包含很多类型，很多人对此并不太十分明白，现就对这些螺纹符合作一些解释与说明：
NPT，PT，G都是管螺纹
NPT 是 National (American) Pipe Thread 的缩写， NPT 是美制锥管螺纹，用于密封。属于美国标准的 60 度锥管螺纹，用于北美地区．国家标准可查阅 GB/T12716-1991
PT 是 Pipe Thread 的缩写，是 55 度密封圆锥管螺纹，属惠氏螺纹家族，多用于欧洲及英联邦国家．常用于水及煤气管行业，锥度规定为 1:16． 国家标准可查阅 GB/T7306-2000
G 是 55 度非螺纹密封管螺纹，属惠氏螺纹家族．标记为 G 代表圆柱螺纹．国家标准可查阅 GB/T7307-2001 。 G 就是管螺纹的统称(Guan)，55，60度的划分属于功能性的，俗称管圆。即螺纹由一圆柱面加工而成。
公制螺纹用螺距来表示，美英制螺纹用每英寸内的螺纹牙数来表示，这是它们的区别 。
公制螺纹是60度等边牙型，英制螺纹是等腰55度牙型，美制螺纹60度。
公制螺纹用公制单位， 美英制螺纹用英制单位。
管螺纹主要用来进行管道的连接，其内外螺纹的配合紧密，有直管与锥管两种。公称直径是指所连接的管道直径，显然螺纹直径比公称直径大。
金属软管接头规格型号
金属软管接头主要包括螺纹连接、法兰连接、快速接头连接等型式。
法兰连接金属软管具有怎样的规则呢
条为加强法兰连接不锈钢金属软管日常管理，确保法兰连接金属软管使用，结合公司法兰连接金属软管实际使用情况，依据相关规定、规范及标准，特制定本制度。
第二条 本制度适用于公司所属各单位在用及临时压力法兰连接金属软管的选用、使用及维护、定期检验的管理。
第三条 本制度所述不锈钢法兰连接金属软管是指装置在用工业管道所属法兰连接金属软管、装车用法兰连接金属软管以及其它非固定式法兰连接金属软管。
第四条 法兰连接金属软管实施分级管理，即A、B、C类。其中A类：《在用工业管道定期检验规程（试行）》规定的在用工业管道附属法兰式金属软管；
B类：A类中在充装汽车罐车（适用于《液化气体汽车罐车监察规程》）时与之连接的半固定式法兰连接金属软管；C类：除A、B类外的其它非固定式法兰连接金属软管。
金属软管长期使用其实会存在一定的背负时或者是断裂的问题，尤其是长期进行伸缩变形的使用，其实会导致内部出现一定的故障等，
尺寸也会出现变化，会引起非常大的问题，所以一定要定期进行检查，出现问题的软管是需要及时进行更换的。
但是在进行更换的过程中，我们需要注意以下几点。
注意事项一，参考原始资料内容
在进行金属软管之前，我们一定要查询到原始的相关资料，根据原始资料做记载的金属软管型号压力以及具体的连接方式，
还有连接点的位置的进行确认，然后才能够进行后续的安装。因为我们更换软管是直接将有问题的部分进行替换，
并且需要做好后续焊接，所以一定要确定好原始资料的情况，这样才能够确保后续的使用不受到影响。
注意事项二，专业厂家提供定制软管
因为金属软管的品质参数以及具体的额定压力等都会有很大的差异性，在没有原始相关资料的时候，
不建议大家凭借经验直接进行更换，如果出现了问题，可能整个管道都会受到影响，所以一定要先确定输送的介质情况，
以及原本的设计压力还有总长度等。也可以直接拍照提供给相应的厂家，厂家就会告知我们具体应该使用到哪种软管，
这样在进行后续的安装才是更加稳定的。一定要特别注意好综合性的衡量，不要随意选择，以免更换之后管道受到损伤。
液化气卸车软管是液化气输送系统中的重要组成部分，其主要功能是将液化气从槽车输送到储气罐或其他的容器中。根据相关法律法规和行业标准，液化气卸车软管的压力标准为1.6MPa（16kgf/cm2）。这是一个非常严格的标准，意味着液化气卸车软管在使用过程中必须承受很高的压力。如果超过了这个压力标准，将会对液化气输送系统的性造成很大的威胁。